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液壓升降機(jī)的組成原理
液壓升降機(jī)是通過液壓系統(tǒng)將人或貨物起升到固定高度的專用設(shè)備,。液壓白金升降機(jī)可分為剪叉式液壓白金升降機(jī),、牽引式液壓升降機(jī),、絲杠式液壓升降機(jī)等,。
本文介紹的剪叉式液壓升降機(jī)屬于牽引式,,該類型的液壓升降機(jī)具有穩(wěn)定性高的特點(diǎn),。動(dòng)力實(shí)現(xiàn)方式是由液壓泵輸出的液壓油直接驅(qū)動(dòng)液壓缸實(shí)現(xiàn)頂升動(dòng)作,,自身的各種優(yōu)點(diǎn)使其大量應(yīng)用于模具制造、機(jī)械,、汽車等各種生產(chǎn)制造企業(yè),。
剪叉式液壓升降機(jī)由由工作臺(tái)、機(jī)械剪叉臂,、底部平臺(tái),、液壓缸、液壓泵組成,。工作臺(tái)由強(qiáng)度較高質(zhì)量較輕的鋁合金材料構(gòu)成,、四周有欄桿。其下部由剪叉臂支承,。升降裝置由剪叉臂構(gòu)成,。剪叉臂分為內(nèi)外兩部分,每組剪叉臂中部由螺栓連接,,端部與下一組剪又臂鉸接,,提升高度由所有剪叉臂共同實(shí)現(xiàn)。
液壓缸安裝在一對(duì)剪叉臂的中部,,將螺栓鉸接點(diǎn)作為頂升點(diǎn),,臂架除受力還有固定油路線路的作用。上工作臺(tái)和底平臺(tái)兩側(cè)裝有導(dǎo)軌,,供上下剪叉臂頂部移動(dòng),。本機(jī)的液壓泵,電氣控制部分均集中在底平臺(tái)控制箱內(nèi),。頂升液壓缸傾斜布置帶來的好處是:克服了液壓缸豎直布置的受力不均,、易不穩(wěn)定;橫向布置時(shí)易泄露,、初始頂升力過大等問題,。故此設(shè)計(jì)更加合理、更加切合實(shí)際情況,。
本文介紹的剪叉式液壓升降機(jī)屬于牽引式,,該類型的液壓升降機(jī)具有穩(wěn)定性高的特點(diǎn),。動(dòng)力實(shí)現(xiàn)方式是由液壓泵輸出的液壓油直接驅(qū)動(dòng)液壓缸實(shí)現(xiàn)頂升動(dòng)作,,自身的各種優(yōu)點(diǎn)使其大量應(yīng)用于模具制造、機(jī)械,、汽車等各種生產(chǎn)制造企業(yè),。
剪叉式液壓升降機(jī)由由工作臺(tái)、機(jī)械剪叉臂,、底部平臺(tái),、液壓缸、液壓泵組成,。工作臺(tái)由強(qiáng)度較高質(zhì)量較輕的鋁合金材料構(gòu)成,、四周有欄桿。其下部由剪叉臂支承,。升降裝置由剪叉臂構(gòu)成,。剪叉臂分為內(nèi)外兩部分,每組剪叉臂中部由螺栓連接,,端部與下一組剪又臂鉸接,,提升高度由所有剪叉臂共同實(shí)現(xiàn)。
液壓缸安裝在一對(duì)剪叉臂的中部,,將螺栓鉸接點(diǎn)作為頂升點(diǎn),,臂架除受力還有固定油路線路的作用。上工作臺(tái)和底平臺(tái)兩側(cè)裝有導(dǎo)軌,,供上下剪叉臂頂部移動(dòng),。本機(jī)的液壓泵,電氣控制部分均集中在底平臺(tái)控制箱內(nèi),。頂升液壓缸傾斜布置帶來的好處是:克服了液壓缸豎直布置的受力不均,、易不穩(wěn)定;橫向布置時(shí)易泄露,、初始頂升力過大等問題,。故此設(shè)計(jì)更加合理、更加切合實(shí)際情況,。
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